Паркинги
Объекты образования
Жилые комплексы
Интерьеры
Благоустройство
Проектная и рабочая документация
Концепции
Проектные платформы
Исследования
Консалтинг
Архитектура
Урбанизм
Город-Спутник
Стратегия развития территории Владивостокской агломерации
Город-Спутник
Стратегия развития территории Владивостокской агломерации
Стратегия разработана в рамках программы Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и Корпорации развития Дальнего Востока по созданию новых территорий опережающего развития. Создание нового города-спутника на территории Надеждинского муниципального окуруга – важный шаг к развитию Владивостокской агломерации
Опен Урбан, возглавляющая созданный ею международный консорциум, стала финалистом конкурса. Международная команда включала мировых и региональных экспертов. Опен Урбан отвечала за исследование и разработку целостной концепции, Архитектурное бюро GENSLER из Сан-Франциско привнесло в проект обширный опыт работы с городами на воде, одна из ведущих проектных и консалтинговых компаний Дальнего Востока SPI Planning Group осуществляла внутреннюю экспертизу

Задача проекта: глобальный город на Дальнем Востоке

Глобальный город — это город, имеющий ключевое значение для больших регионов Земли и оказывающий на них серьёзное политическое, экономическое или культурное влияние.

Согласно оценке, в России сейчас два глобальных города — Москва и Санкт-Петербург. Необходимо создание нового глобального города на Дальнем Востоке России.

Наибольшим потенциалом для этого обладает агломерация Владивостока. Создание в городе-спутнике среды, удовлетворяющей большинству критериев мировых индексов, способствует развитию всей агломерации.

Основные показатели глобального города

Локация

Приморское кольцо России. Спутник — центр маршрута
Территория развития находится рядом с Владивостоком, близко к аэропорту, в центре
туристических маршрутов Дальнего Востока России. Создание круизного терминала и железнодорожного вокзала превратит город в транспортный хаб, соединяющий города края, региона и страны.

Город у воды

ПРОБЛЕМА

Недостаточная глубина и отсутствие судоходного канала и инфраструктуры негативно влияют на активность круизного потока — к примеру, в 2019 году там состоялось 19 заходов круизных лайнеров
ПРОБЛЕМА

Прогнозируемое затопление территории в течение 20 лет при повышении температуры воды на 2-4 градуса
РЕШЕНИЕ

Дноуглубление и дреджинг. Формирование каналов в городсой ткани – экологического каркаса города
РЕЗУЛЬТАТ

- Формирование судоходного канала;
- Создание круизного терминала;
- Намыв территории с поднятием отметки земли и берегоукреплением для возможности создания комплексной застройки;
- Формирование экокаркаса на основе каналов — синих коридоров — и связанных с ними зеленых зон. Интеграция базовой планировочной сети в экокаркас.
КАНАЛЫ

Система каналов формирует уникальную городскую среду, созвучную северной столице России — Санкт-Петербургу

Видение: код европейского города

Функциональное зонирование

Правительственный квартал и зона делового, общественного и коммерческого назначения формируют морской фасад города, следуя коду северной столицы
Зеленые зоны создают общественные пространства вдоль береговой линии. Жилая застройка высокой плотности с равномерным распределением инфраструктурных объектов формируется вокруг каналов

Многообразие функций

Правительственный квартал и зона делового, общественного и коммерческого назначения формируют морской фасад города, следуя коду северной столицы

ГОРОД-СПУТНИК

Владивосток, Москва
Реализация проекта приостановленна
Город
Сатус
2021-2022
НИиПИ Генплана г.Москвы, Новая Земля, Мастерс Планс
Год
Участники
Министерство по развитию дальнего востока и арктики
Заказчик
Участник конкурса
Роль